Mindestalter für den Beginn der Ausbildung ist 16 Jahre.

Die UL-Lizenz kann ab einem Alter von 17 Jahren erteilt werden.

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Ausbildung von Fußgängern (ohne fliegerische Vorbildung)

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Theorie (§ 42 LuftPersV):

Vollständige 60-stündige Theorieausbildung:

• Modul I (allgemeine Fächer): Luftrecht, Flugfunk, Navigation, Meteorologie

• Modul II (spezielle Fächer): Technik, Verhalten in besonderen Fällen (inkl. Menschliches Leistungsvermögen)

• Die Theorie-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

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Praxis (§ 42 LuftPersV):

Die praktische Ausbildung umfasst 30 h Flugausbildung auf Tragschrauber, mind. 150 Starts und Landungen, mind 10 h mit Fluglehrer und mind. 5 h Alleinflugzeit sowie mind. 20 Allein-Landungen.
Die Praxis-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

• Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen

• Außenlandeübungen mit Fluglehrer

• mind. 2 Überlandflüge mit Fluglehrer (> 200 km mit Zwischenlandung)

• mindestens drei Überlandflüge im Alleinflug über je mind. 50 km Strecke mit Zwischenlandung auf einem anderen Flugplatz

• theoretische und praktische Einweisung in besondere Flugzustände und in das Verhalten bei Notfällen gemäß Flughandbuch.

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Unterlagen für die Lizenzerteilung:

• Ausbildungsmeldung (spätestens 8 Tage nach Ausbildungsbeginn)

• Anmeldung zur Praxisprüfung und Antrag auf Erteilung des Luftfahrerscheins

• gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis LAPL

• Kopie des Personalausweises oder Passes

• Ausbildungsnachweisheft im Original

• Bestätigung der pyrotechnischen Einweisung (wenn vorhanden)

• ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis

• Praxis-Prüfprotokoll (nach Freigabe der Praxisprüfung durch den DULV)

   

 

Ausbildung von Piloten mit gültiger Lizenz für Dreiachser SPL(Ultraleicht) / PPL-A (Privatpiloten Lizenz) / -C mit TMG (Klassenberechtigung für Reisemotorsegler)

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Theorie (§ 42 LuftPersV):

Ausbildung in Modul II: Die speziellen Fächer (Technik, Verhalten in besonderen Fällen)
Die schriftliche Theorieprüfung kann durch den Ausbildungsleiter abgenommen werden.

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Praxis (§ 42 LuftPersV):

Die Mindeststundenanzahl für die praktische Ausbildung entfällt. Dabei müssen jedoch alle Ausbildungsabschnitte gemäß DULV-Ausbildungsnachweisheft für Tragschrauber durchgeführt und dokumentiert werden.

Die Überlandflugausbildung kann auf einen Überlandflug mit mind. 50 km und drei Landungen auf fremden Plätzen mit Fluglehrer reduziert werden. Die Praxis-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

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Unterlagen für die Lizenzerteilung:

• Ausbildungsmeldung (spätestens 8 Tage nach Ausbildungsbeginn)

• Anmeldung zur Praxisprüfung und Antrag auf Erteilung des Luftfahrerscheins

• gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis LAPL

• Kopie des Personalausweises oder Passes

• Ausbildungsnachweisheft im Original

• beglaubigte Kopie der bereits vorhandenen gültigen Lizenz/-en

• Bestätigung der pyrotechnischen Einweisung (wenn vorhanden)

• ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis

• Praxis-Prüfprotokoll (nach Freigabe der Praxisprüfung durch den DULV)

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Ausbildung von Piloten mit gültiger Lizenz für Trikes / PPL-C (Segelflug) / -H (Hubschrauber)

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Theorie (§ 42 LuftPersV):

Ausbildung in Modul II: Die speziellen Fächer (Technik, Verhalten in besonderen Fällen)
Die schriftliche Theorieprüfung kann durch den Ausbildungsleiter abgenommen werden.

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Praxis (§ 42 LuftPersV):

Es gelten die Bestimmungen der gültigen Version des Ausbildungshandbuches mit folgenden Erleichterungen:

PPL-C / PPL-H: die praktische Ausbildung umfasst 30 h Flugzeit (davon werden max. 20 h auf Segelflugzeugen oder Hubschraubern angerechnet), mind 5 h mit Fluglehrer, mind. 5 h Alleinflugzeit sowie mind. 20 Allein-Landungen.
Die Praxis-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

Trike: die praktische Ausbildung umfasst 30 h Flugzeit (davon werden max. 5 h auf UL-Trike angerechnet), mind. 150 Starts und Landungen, mind. 10 h mit Fluglehrer und 5 h Alleinflugzeit sowie mind. 20 Allein-Landungen.
Die Praxis-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

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Unterlagen für die Lizenzerteilung:

• Ausbildungsmeldung (spätestens 8 Tage nach Ausbildungsbeginn)

• Anmeldung zur Praxisprüfung und Antrag auf Erteilung des Luftfahrerscheins

• gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis LAPL

• Kopie des Personalausweises oder Passes

• Ausbildungsnachweisheft im Original

• beglaubigte Kopie der bereits vorhandenen gültigen Lizenz/-en

• Bestätigung der pyrotechnischen Einweisung (wenn vorhanden)

• ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis

• Praxis-Prüfprotokoll (nach Freigabe der Praxisprüfung durch den DULV)

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Ausbildung von Piloten mit gültiger Lizenz für Motorschirme / Motorschirm-Trikes

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Theorie (§ 42 LuftPersV):

Ausstelldatum der Motorschirm-Lizenz NACH 01.02.2012:

Theorieausbildung und -prüfung in den Fächern

• Modul I (allgemeine Fächer): Luftrecht (nur Prüfung), Navigation

• Modul II (spezielle Fächer): Technik, Verhalten in besonderen Fällen (inkl. Menschliches Leistungsvermögen)

• Theorie-Prüfung in den o. g. Fächern durch einen externen DULV-Prüfungsrat (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

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Ausstelldatum der Motorschirm-Lizenz VOR 01.02.2012:

Theoretische Einweisung durch den Ausbildungsleiter in Modul II (spezielle Fächer):

• Technik (und pyrotechnische Einweisung)

• Verhalten in besonderen Fällen (inkl. Menschliches Leistungsvermögen)

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Praxis (§ 42 LuftPersV):

Die praktische Ausbildung umfasst 30 h Flugzeit auf Tragschrauber,mind. 150 Starts und Landungen, mind. 10 h mit Fluglehrer und 5 h Alleinflugzeit sowie mind. 20 Allein-Landungen.
Die Praxis-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

• Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen

• Außenlandeübungen mit Fluglehrer

• mind. 2 Überlandflüge mit Fluglehrer (> 200 km mit Zwischenlandung)

• mind. drei Überlandflüge im Alleinflug über je mind. 50 km Strecke mit Zwischenlandung auf einem anderen Flugplatz.

• theoretische und praktische Einweisung in besondere Flugzustände und in das Verhalten bei Notfällen gemäß Flughandbuch.

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Unterlagen für die Lizenzerteilung:

• Ausbildungsmeldung (spätestens 8 Tage nach Ausbildungsbeginn)

• Anmeldung zur Praxisprüfung und Antrag auf Erteilung des Luftfahrerscheins

• gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis LAPL

• Kopie des Personalausweises oder Passes

• Ausbildungsnachweisheft im Original

• beglaubigte Kopie der bereits vorhandenen gültigen Lizenz/-en

• Bestätigung der pyrotechnischen Einweisung (wenn vorhanden)

• ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis

• Praxis-Prüfprotokoll (nach Freigabe der Praxisprüfung durch den DULV)

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Ausbildung von Piloten mit DHV-B-Schein für Hängegleiter / Gleitsegel

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Theorie (§ 42 LuftPersV):

• Modul I (allgemeine Fächer): Luftrecht, Flugfunk (kann bei Nachweis entfallen), Navigation

• Modul II (spezielle Fächer): Technik, Verhalten in besonderen Fällen (inkl. Menschliches Leistungsvermögen)

• Die Theorie-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

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Praxis (§ 42 LuftPersV):

Die praktische Ausbildung umfasst 30 h Flugausbildung auf Tragschrauber, mind. 150 Starts und Landungen, mind. 5 h Alleinflugzeit sowie mind. 20 Allein-Landungen.
Die Praxis-Prüfung wird von einem externen DULV-Prüfungsrat abgenommen (extern = darf nicht in der Flugschule tätig sein).

• Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen

• Außenlandeübungen mit Fluglehrer

• mind. 2 Überlandflüge mit Fluglehrer (> 200 km mit Zwischenlandung)

• mind. drei Überlandflüge im Alleinflug über je mind. 50 km Strecke mit Zwischenlandungauf einem anderen Flugplatz.

• theoretische und praktische Einweisung in besondere Flugzustände und in das Verhalten bei Notfällen gemäß Flughandbuch.

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Unterlagen für die Lizenzerteilung:

• Ausbildungsmeldung (spätestens 8 Tage nach Ausbildungsbeginn)

• Anmeldung zur Praxisprüfung und Antrag auf Erteilung des Luftfahrerscheins

• gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis LAPL

• Kopie des Personalausweises oder Passes

• Ausbildungsnachweisheft im Original

• beglaubigte Kopie der gültigen unbeschränkten Lizenz für HG oder GS

• Bestätigung der pyrotechnischen Einweisung (wenn vorhanden)

• ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis

• Praxis-Prüfprotokoll (nach Freigabe der Praxisprüfung durch den DULV)

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